内陆国际枢纽建设 拓展高度深度广度

处在“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆，在国家区域发展和对外开放中一直具有独特而重要的作用。

近年来，重庆大力拓展内陆国际物流枢纽建设的高度、深度和广度，初步形成覆盖铁、公、水、空多种运输方式的国际物流运输体系。全市形成了“一枢纽十干线”铁路网，达到2371公里，并正加速融入全国高铁网络；基本建成“一干两支”航道体系，航道总里程达到4472公里，果园港区等一批现代化港口建成投用，全市港口货物和集装箱吞吐能力分别增加到2亿吨、450万标箱；“三环十二射多联线”高速公路网和“一大四小”机场格局正加速形成，高速公路通车里程达3023公里，对外出口通道增加到19个，江北国际机场T3A航站楼和第三跑道建成投用，国际航线增到69条，国际航空枢纽功能不断增强，形成了独特的铁、公、水、空四位一体国际物流通道网络和国际多式联运体系。

今后，以枢纽型港口为节点，航运服务集聚区为支撑，依托长江黄金水道、高速公路和铁路网，重庆将构建沿江综合立体交通走廊，到2020年，形成以“一干两支”航道体系和“四枢纽九要点”港口集群为构架、现代化船队为载体、航运服务集聚区为支撑的航运体系，建成“服务+辐射”型长江上游航运。