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    内陆国际枢纽建设 拓展高度深度广度
    处在“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆,在国家区域发展和对外开放中一直具有独特而重要的作用。近年来,重庆大力拓展内陆国际物流枢纽建设的高度、深度和广度,初步形成覆盖铁、公、水、空多种运输方式的国际物流运输体系。全市形成了“一枢纽十干线”铁路网,达到2371公里,并正加速融入全国高铁网络;基本建成“一干两支”航道体系,航道总里程达到4472公里,果园港区等一批现代化港口建成投用,全市港口货物和集装箱吞吐能力分别增加到2亿吨、450万标箱;“三环十二射多联线”高速公路网和“一大四小”机场格局正加速形成,高速公路通车里程达3023公里,对外出口通道增加到19个,江北国际机场T3A航站楼和第三跑道建成投用,国际航线增到69条,国际航空枢纽功能不断增强,形成了独特的铁、公、水、空四位一体国际物流通道网络和国际多式联运体系。今后,以枢纽型港口为节点,航运服务集聚区为支撑,依托长江黄金水道、高速公路和铁路网,重庆将构建沿江综合立体交通走廊,到2020年,形成以“一干两支”航道体系和“四枢纽九要点”港口集群为构架、现代化船队为载体、航运服务集聚区为支撑的航运体系,建成“服务+辐射”型长江上游航运。
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    沿江综合交通走廊 提升战略支撑力
    湖北洪湖,气候宜人,充满生机。在沿长江而建的洪监高速公路起点——1号标段新滩互通建设现场,挖掘机、搅拌机、吊车往来穿梭,百余名头戴安全帽的工人正紧张施工。依托黄金水道,推进长江经济带建设,是湖北省面临的重大战略机遇。湖北省交通运输厅统筹相关部门,加快沿江综合立体交通走廊建设,提升战略支撑力。在三峡枢纽地区,湖北加快推进完善的多式联运体系建设,构建综合立体交通走廊,充分发挥长江黄金水道作用、进一步释放三峡工程航运效益,使我国西部与东中部经济的流通更顺畅。高铁建设方面,去年8月,沿江高铁湖北段规划出炉,高铁从安徽合肥进入湖北,再由重庆抵达四川成都。今年湖北省政府工作报告中再次提到,要做好沿江高铁湖北段前期工作。航空运输方面,宜昌三峡机场开通全货机航线,宜昌、襄阳开通新疆博州的空中航线,为湖北省抢抓“丝绸之路经济带”战略机遇发挥积极作用。
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    基建投资向绿色智能领域倾斜 “互联网+”便捷交通、清洁能源等成发力重点
    为深化供给侧结构性改革,今年我国将进一步加码基础设施建设,水利、交通、能源等将成投资发力要点,一些涉及智能化和环保的新领域,如“互联网+”便捷交通建设、清洁能源工程建设等将获大力推动,一系列相关措施有望出台。记者了解到,今年我国将加强的交通基础设施建设覆盖“水陆空”等领域。航道方面,将进一步完善通江达海、干支衔接的航道网络,提 ***线航道通航能力和直线航道等级;铁路方面,将开工建设北京到雄安等铁路,加快建设北京到沈阳等高铁;航空方面,将积极推进北京、成都、青岛等新机场建设,推进一批枢纽机场改扩建和支线机场项目建设。
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    江西交通将全面推行“一次不跑”改革
    江西省交通运输厅近日印发《2018年全省法治交通建设工作要点》,今年江西将建立全省统一的交通运输行政执法综合管理平台,全面推行“一次不跑”改革。完善法治保障和法治监督体系方面,江西将积极探索交通运输综合行政执法改革,研究制定交通运输综合行政执法机构改革方案,鼓励、推动有条件、有意愿的设区市探索相对集中行政执法权改革,有效解决多头执法、重复执法等问题。建立全省统一的交通运输行政执法综合管理平台,推进行政执法部门依托平台办理行政执法案件,提高案件办理的规范化、信息化程度,将案件办理过程纳入监督视野。今年,江西将健全重大事项公众参与、专家论证、档案管理制度,完善重大决策程序,扩大公众参与度,提高专家论证和风险评估工作质量。完善合同等重大决策、重大执法决定、规范性文件合法性审查制度,确保合同等重大决策、重大执法决定、规范性文件合法有效。完善法律顾问工作机制,建立公职律师、公司律师制度。在“放管服”改革方面,江西将全面推行“一次不跑”改革,大力推进“互联网+交通运输政务服务”,加快推进厅属各单位自有系统与江西政务服务网对接,推动政务信息系统整合共享;全面梳理公布“一次不跑”政务服务事项清单,通过全程网办、上门服务、邮递办理等措施,实现企业和群众办理政府服务事项无需前往办事大厅,让办事“零”跑动。
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    珠海洪鹤大桥首片箱梁成功架设
    在众人的欢呼声中,中铁十一局二公司珠海洪鹤大桥项目首片箱梁成功架设,完成了业主下达的节点任务。珠海洪鹤大桥线路长9.654 公里,与广澳高速珠海段高速公路相接,设计为6车道高速公路,设计时速每小时100公里。由中铁十一局二公司承建的珠海洪鹤大桥4标项目包含主线桥鹤洲南引桥,鹤港高速跨线桥,鹤港高速跨线桥,江珠高速主线桥,A匝道桥,H匝道桥,B匝道桥,C匝道桥,预制箱梁共计1751片。
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